PM Turbo séidire ZTB

Ard-éifeachtúlacht agus coigilt fuinnimh

coigilt fuinnimh 30% i gcomparáid le séidirí comhchosúla;

Imthacaí aeir neamh-lubricated, gan giarbhosca;

Deimhnithe mar threalamh-ardéifeachtúlachta;

Torann íseal agus gan aon chreathadh

Scáileán tadhaill idirghníomhach lánChliste le modhanna oibriúcháin iolracha;

cianchumarsáid ar pharaiméadair oibriúcháin;

Rialú go hiomlán cliste

Torann faoi bhun 80 deicibeil, oibríonn seafta fionraí aeir gan chreathadh;

Níl gá le gléas inslithe fuaime sa seomra meaisín, agus tá an trealamh éasca le suiteáil;

Costas cothabhála íseal

Tá an meaisín iomlán comhtháite go mór le méid beag agus meáchan éadrom;

Ní gá ach an cadás scagaire aeir a ghlanadh agus a athsholáthar.

Úsáideann aeriompar Jaguar an brú hidridinimiciúil a chruthaíonn an rothlú ardluais idir an rotor agus an scragall-imthacaí struchtúrtha chun brú dinimiciúil neamhtheagmhála a bhaint amach. Is imthacaí ola 100% atá glan agus saor in aisce é.

Baineann an t-imthacaí sá agus an imthacaí gathacha úsáid as tréithe aerdinimiciúla, a bhfuil struchtúr thar a bheith simplí acu. Níl aon chóras ola bhealaithe, agus ní gá cothabháil.

Le haer mar an bealaidh, tuigeann sé oibriú neamhtheagmhála, rud a fhágann nach bhfuil aon chreathadh agus torann íseal ann.

Tá an dromchla imthacaí brataithe le sciath speisialta, a fhéadfaidh cuimilteacht agus caitheamh idir an rotor agus an t-imthacaí a laghdú, ag soláthar saol seirbhíse cobhsaí agus fada.

Imealltóir ardéifeachtúlachta Jaguar -

Ardteicneolaíocht an chórais aerdinimiciúil - ag baint úsáide as impeller cóimhiotal alúmanaim eitlíochta

Glacann impeller ard-éifeachtúlachta nua giniúna Jaguar a forbraíodh go neamhspleách leis an gcoincheap dearadh tríthoiseach sreafa dá phróifíl. Déantar é a mheaisíniú agus a fhoirmiú trí úsáid a bhaint as uirlisí meaisín CNC ardleibhéil iompórtáilte na Gearmáine Hermle cúig-ais, le cruinneas dearaidh suas le 0.001mm.

Déantar an dromchla a chóireáil le teicneolaíocht ocsaídiúcháin anodach chun críocha-frith-ocsaídiúcháin agus frith-chreimeadh. Cumasaíonn dromchla mín an impeller oibriú cobhsaí ar ardluasanna.

Úsáideann sé cóimhiotal alúmanaim eitlíochta AL7075 ard-láidre don impeller. I gcomparáid le hábhair eile, tá cóimhiotal alúmanaim níos éadroime, ídíonn sé níos lú leictreachais, agus tá sé níos oiriúnaí le húsáid i mótair rothlaithe ardluais.

Tá sé tar éis an tástáil rothlaithe ró-luas 120% a rith chun cobhsaíocht an struchtúir impeller a fhíorú agus oibriú sábháilte agus iontaofa an trealaimh a chinntiú. Tá an impeller ceangailte go díreach leis an seafta, ag baint amach éifeachtacht tarchurtha cumhachta 100%.

Teicneolaíochtaí Lárnach na Séidirí Lártheifeacha Jaguar

-tiontaire minicíochta ardluais

Roghnaítear -tiontaire minicíochta tiomnaithe saincheaptha, deartha go sonrach de réir saintréithe séidirí lártheifeacha Jaguar, a bhfuil ard-chomhoiriúnacht, cobhsaíocht agus iontaofacht aige.

Tá an tiontaire minicíochta feistithe le córas diomailt teasa neamhspleách, atá oiriúnach do choinníollacha oibre éagsúla úsáideoirí.

Trí na paraiméadair oibriúcháin minicíochta a choigeartú agus a rialú, cuireann an tiontaire minicíochta ar chumas tosaithe minicíochta athraitheach an trealaimh. Thairis sin, soláthraíonn sé an minicíocht is oiriúnaí don mhótar bunaithe ar úsáid aeir, ag cinntiú go n-oibríonn an mótar ag an luas is fearr.

Córas Rialaithe Chliste

Roghnaíonn Jaguar PLCanna ardchaighdeáin. A bhuíochas dá n-ardchobhsaíocht, is féidir leo rialú beacht a bhaint amach ar na séidirí agus earráidí oibriúcháin de bharr cur isteach a laghdú.

Is córas rialaithe optamaithe é atá oiriúnach do séidirí rothlaithe ardluais, a chomhlíonann riachtanais éagsúla na gcustaiméirí maidir le rialú riochtaí oibre, amhail brú tairiseach, sreabhadh tairiseach, agus luas tairiseach.

I dtéarmaí cumarsáide, tacaíonn sé le nasc trí mhodhanna éagsúla tríd an gcalafort RS485, rud a fhágann go bhfuil oibriú agus cothabháil rialaithe áisiúil.

Clibeanna Te: pm séidire turbo ztb, an tSín, monaróirí, soláthraithe, monarcha, ceannach, praghas